La navette autonome Navya quitte la ville pour les campagnes

Bonjour cher Grumly
Désolé pour mon silence et pour ma non réponse à votre invitation Linkedin.
D’une par je suis SDF en région parisienne car les travaux dans notre nouvelle baraque ne sont pas terminés, je passe mon temps entre Sèvres et Duingt (j’aime bien conduire mais ya des limites), mon fils américain est revenu en France et je suis allé lui chercher une bécane, je n’ai plus accès à Internet qu’à travers mon iphone, et, depuis que Florence veut que je paie pour lire les articles, je vais doucement quitter cet espace que j’ai énormément aimé.
See you guys

Quand vous dites monsieur Haas "see you guys" je le prends pour moi aussi, et je suis sur que vous allez vous en sortir à merveille et je suis avec vous sur certaines préoccupations car j'ai aussi un fils américain...
L'industrie automobile mondiale ne va pas bien, mais nous n'y pouvons rien, et nous constatons que certains constructeurs n'ont rien compris et mènent un combat (un peu dangereux à mon sens) d'arrière garde comme par exemple Mercedes qui présente des produits totalement ridicules comme sa "nouvelle" classe S...qui n'est plus une voiture qui sers à rouler !
Une fois que vous rentrez dedans vous êtes complétement hors sol... sauf quand cette chère usine à gaz va se mettre à déconner dans les pannes absurdes !! Les simples terriens n'en sauront rien heureusement !
A propos de Honda dont on parle ici ce matin, je viens de constater que Madame Hidalgo n'achète pour la ville de Paris et pour sillonner (je dirais papillonner) sur le canal de la Villette (mon lieu de prédilection) que des superbes bateaux pneumatiques de belle longueur et avec forte motorisation essence Honda et je me me suis amusé à faire l’addition et j'arrive (avec belle accastillage chromée et électronique incluse) à 100000 euros pièce.
Bravo Madame...c'est le prix d'une classe S entrée de gamme et là je loue sa sagesse !!

Je suis impardonnable je n'ai pas pensé aux pauvres de par le monde qui aurait voulu accéder à un statut digne et tenir un rang extérieur acceptable en public.
Mercedes y a pensé aux pauvres et une version bien sur est disponible en diesel et ceci a fin de ne pas gréver les dépenses des pauvres en mal de trésorerie de fin de mois et en utilisant un carburant gras au prix le plus accessible.
A moins que les vieux moteurs essence de Mercedes soient tellement gloutons que le budget carburant soit difficile à tenir même pour les riches sur cette classe S.
La notion de richesse est toute relative.
En ces temps de charges salariales lourdes d’impôts et taxes, nous voyons de moins en moins de chauffeur privés au service exclusif de leurs maitres, qui d'une simple constatation marketing, au fait les gens de Mercedes sont très futés...car en doublant le prix de leur caisse en options payantes, ils évitent l’ennui de leurs acheteurs, qui n'ont plus besoin de se déplacer ni de rouler tellement ils seront occupés sur place!
Il y a une clientèle qu'ils vont rater...la clientèle des jeux vidéo !
Ils ne peuvent pas penser à tout...c'est leur faiblesse dans la communication moderne.
Par contre coté design boursouflé et obèse ...Mercedes n'a pas raté leur mode char d'assaut Panzer chromé !
Il vous reste la classe G (boite à savon et antiquité d'homme de Cro-Magnon) qui est ridiculisé en ce moment par le dernier Defender 110 châssis long.
Voilà des gens chez Land pas du tout blonds mais extrêmement doués qui ridiculisent des vulgaires fabricants de bière !

J'acquiesce le fait que de payer l'information pour des articles non strictement réservés aux professionnels (statistiques de vente par exemple), soit de mon sens un peu exagéré.
Je travaille dans le milieu automobile depuis 28 ans (déjà !) et lisait avec plaisir des articles intéressants rédigés par des spécialistes du thème, qui avaient l'intérêt de nous permettre de lever le nez du guidon et avoir un esprit d'analyse un peu plus large sur notre thématique préférée.
Tant pis.
Donc bon vent aux lecteurs choisis et au revoir !
;-(

... Il m'intéresserait de savoir en quoi une pme familiale réalisant un CA de 12 M€ avec la contribution de 120 salariés est "particulièrement engagée dans le développement de véhicules autonomes" ... belles perspectives pour les salariés (!) ...
Pour Navya, on savait déjà "un peu"
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Pour en revenir à l'article en objet, savez-vous combien de places-passagers y seront disponibles ?
Est-ce vraiment un véhicule autonome si "La réglementation impose la présence d'un agent à bord de la navette", donc, pourquoi pas l'occuper à en être bêtement son chauffeur plutôt que le laisser lamentablement "s'ennuyer" tout au long de ses très lents trajets ? De plus "dont la vitesse maximale est bridée à 25 kilomètres/heure", alors là on n'est pas encore arrivé à la zone d'activité Biovallée, surtout si on y travaille aux heures de pointe et avec les petits à déposer à l'école auparavant ! Ou alors cette navette autonome n'est proposée qu'aux heures creuses (pour limiter les risques liés à l'autonomie intégrale) et principalement réservée aux passagers peu pressés, désirant plutôt simplement se balader au chaud, surtout par temps de pluie... et si, en plus, c'est gratuit grâce au financement intégral de la part du Conseil Régional Auvergne-Rhône-Alpes !
Bref, un démonstrateur "tout à fait innovant" (si, si !) et absolument plein d'avenir, me rappelant les tout premiers tours de roues du "fardier de Cugnot" (1769)...

...Cher François Georges
Pour ma part, il m'avait semblé être pleinement dans le sujet ...
Mais bon !
...
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Si vous venez à Paris..il faut essayer les voitures Orlyval pour voyageurs et leurs bagages qui sont 100% autonomes et qui vont à plus de 100 km/h en pointe et ceci avec 100% de fiabilité dans le temps et ceci depuis son inauguration...et sans conducteur 24-24 heures 7/7 jours !!

Jo, ADRX, c'est fini Autoactu...
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... Votre commentaire donnera du baume au coeur à la rédaction ...
"Doble x" !
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Comme dit le chansonnier: "La vie est dure, pourvu que çà dure..."