06/10/2020
Italie : rebond des ventes aux particuliers de 25% en septembre
Par Xavier Champagne
Chef de rubrique
Après plusieurs mois dans le rouge, le marché automobile a nettement rebondi en septembre (+9,5%) à la faveur des aides à l’achat de véhicules propres quiont boosté les achats des particuliers (+25%)
Le mois d’août avait donné les premiers signes de la fin de l’hémorragie en Italie, le marché automobile ne perdant plus que 0,4% après les -11% de juillet et les -23% de juin. Et en septembre, en effet, le marché a rebondi de 9,5%, à 156.132 immatriculations. Sur 9 mois, le retard reste important : 500.000 unités de moins qu’en 2019, à 966.017 unités (-34,2%).
Les aides à l’achat de véhicules peu émetteurs de CO2 ont séduit les particuliers qui ont augmenté leurs achats de 25% en septembre, à 107.932 unités, et ainsi représenté 68,6% du mix, tandis que ceux des entreprises (hors LLD) restaient en retrait de 29%, à 21.902 unités. Les achats des loueurs sont aussi repartis à la hausse (+5,8%, à 27.419 unités), poussés par la courte durée (+14,4%) et les captives des constructeurs (+5%) alors que les leasers perdaient du terrain.
"Ce rebond de septembre confirme l'efficacité de la politique d'incitation comme outil nécessaire pour surmonter une crise de marché extraordinaire", a commenté Michele Crisci, président de l'Unrae, l’association des constructeurs, qui craint un épuisement rapide des aides : "celles destinées aux 91-110 g sont déjà terminées et, celles des 61-90 g se termineront probablement à la mi-octobre. Attendre les aides prévues pour janvier 2021 risquent de créer un trou d’air qui serait une retentissante erreur stratégique pour notre pays", affirme-t-il, soulignant que les aides ont fait baisser les émissions de CO2 des véhicules neufs immatriculés de 11% en septembre, à 105,6 g/km.
Il faut dire que les aides ont uniquement favorisé l’achat de véhicules du segment A (+15%) et B (+23%) et fait exploser (+250%) les ventes d’hybrides (à 20,6% du mix), d’électriques (à 2,6%) et de PHEV (à 1,8%). Les ventes de modèles essence ont baissé de 19% sur le mois (à 32,8% du mix), tandis que le Diesel ne perdait que 3% (à 32,3% du mix) et que le GPL gagnait 8% (à 7,6%) du mix).
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