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23/03/2010

Comment structurer la taxation automobile pour qu’elle permettre l’équilibre entre les intérêts des entreprises et l’intérêt général ?

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Où placer le curseur fiscal pour rendre à la fois notre industrie automobile compétitive,  créatrice d’emplois et écologiquement et socialement acceptable ? Jeudi prochain, à l’occasion d’un déjeuner-débat, notre chroniqueur Bernard Jullien, directeur du Gerpisa et chercheur en économie, présentera ses propositions pour permettre à la fiscalité de répondre aux préoccupations de tous. 

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