Par La rédaction
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(AFP) - L'Union européenne lancera en janvier le "dialogue stratégique" promis par Ursula von der Leyen sur l'avenir de l'industrie automobile, a indiqué la Commission jeudi, en vue de mesures d'urgence face à la crise.
(AFP) - Le géant taïwanais de l'électronique Foxconn négocie l'achat de la participation du constructeur automobile français Renault dans son homologue japonais Nissan, a affirmé jeudi l'Agence de presse centrale de Taïwan (CNA)
L’industrie automobile serait-elle devenue hypocondriaque ? Depuis 2023, les productions et les ventes peinent à retrouver les chiffres d’avant Covid et les prévisions pour 2025 tendent à montrer un maintien des volumes actuels. Pourtant l’industrie ne se porte pas mal, mais à force d’anticiper une possible récession, les dirigeants de l’industrie pourraient bien en provoquer une.
La direction Europe élargie de Stellantis a nommé deux nouveaux directeurs : Christophe Montavon devient directeur du cluster upper, succédant à Stéphane Dubs nommé directeur des achats.
Filiale de Geely et Volvo Cars, Polestar annonce la nomination de Jonas Engström comme directeur des opérations au niveau mondial.
A compter du 1er janvier 2025, Randy Parker prend la direction de la région Amérique du Nord de Hyundai et Genesis, succédant à José Munoz nommé directeur général monde de Hyundai Motor Company.
Le Syndicat du pneu a réuni de nombreux experts pour évoquer la réduction de l'empreinte environnementale du pneu : la recherche de matière première recyclée et renouvelable pour le produire ; la réduction de son abrasivité pour réduire les émissions de particules lors de son usage ; l'augmentation de sa durée de vie, notamment à travers le rechapage ; et, enfin, les débouchés pour le recycler en fin de vie.
Pour faire face au contexte concurrentiel actuel, le groupe Renault a négocié avec les syndicats un nouvel accord social pour 2025-2027 avec l’ambition d’en faire un des éléments de l’amélioration de sa performance. L’accord contient des dispositions qui améliorent la protection santé des salariés avec un programme maison "OneHealth", encadrent l’ajustement des compétences, prévoient le chômage partiel, modifient les règles de temps de travail des cadres et du télétravail. Il a été signé par la CFE-CGC et la CFDT.
Suite à la fermeture du centre de stockage de Herstal (Belgique), Continental a renforcé sa distribution sur ses deux centres logistiques de Mer (41) et de Monteux (84) qui se partagent la France, pour toutes les familles de pneus, du TP à la moto. Une organisation confiée à des partenaires logistiques, comme Deret pour le centre de Mer.
Consolider pour accéder à davantage de pouvoir de marché et d’économie d’échelles alors que les volumes que l’on réalisait en Chine disparaissent peut apparaître comme pertinent. Pourtant, les fusions et acquisitions ne sont pas des opérations arithmétiques. Elles mettent aussi en jeu des cultures organisationnelles et des modèles d’entreprises dont la compatibilité est souvent problématique. De ce point de vue Honda et Nissan ont des génétiques fort différentes. Ce sont aussi deux entreprises qui n’ont pas également besoin de volumes pour réussir et, pour ces raisons, on voit mal ce que Honda irait faire dans cette galère.
