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Marchés - 31/07/2019

Les moins de 30 ans représentent 7,3% des acheteurs de véhicules neufs, selon Autoways

Sur le premier semestre, les acheteurs de moins de 30 ans ont représenté 7,3% des immatriculations des particuliers en France. Sans surprise, Seat est la marque où leur part est la plus élevée.

La moyenne d’âge des acheteurs de véhicules neufs en France étant de presque 56 ans (55,7 ans sur le premier quadrimestre selon les données Autoways) il n’est pas étonnant que la part des moins de 30 ans soit assez faible.
Sur le premier semestre, ils représentent 7,3% des achats des particuliers (37 964 immatriculations sur un total de 519 707) avec un maximum à 17,75% pour la marque Seat. Grâce à l’Ibiza (un tiers de ses clients ont moins de 30 ans) et à la Leon (un quart de ses clients ont moins de 30 ans), la marque Seat représente 4% de parts de marché sur ce segment de clientèle.
D’une manière générale, les marques du groupe Volkswagen attirent une part importante des moins de 30 ans : 12% des ventes pour la marque VW, 10,5% pour Skoda.
La part des clients de moins de 30 ans est supérieure à 10% pour Ford (11,2%), Opel (11,2%) Smart (10,6%) et Kia (10,2%).
Entre les trois marques premium allemandes, Mercedes confirme sa capacité à attirer une clientèle plus jeune avec plus de 9,4% de moins de 30 ans contre 7,7% pour Audi et 4,3% pour BMW.
Au sein des marques françaises, on retrouve une part des moins de 30 ans plus importante (pratiquement 7%) que pour Peugeot (6%) ou Citroën (3,8%).
Florence Lagarde

Lire le détail des immatriculations VP neufs par marque à Particuliers de moins de 30 ans en France 6 mois 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VP neufs par modèle à Particuliers de moins de 30 ans en France 6 mois 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

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Réactions

Je ne comprends pas pourquoi la plupart des constructeurs cherchent à rajeunir leur clientèle dans une Europe qui vieillit à vitesse Grand V.
Viser une clientèle en voie de disparition me surprend.
Bruno HAAS, Le mercredi 31 juillet 2019

Le principe MacDo peut-être, attirer le client dès son plus jeune âge pour qu'il soit encore plus fidèle par la suite ?
;0)
Psst : pour les Solex, c'est 14 ans depuis toujours, car la stat se fait en âge mental…
;0)
Lucos, Le mercredi 31 juillet 2019

EN realité le conducteur de moins de 30 ans d'un vehicule neuf est plus frequent que l'on ne le croit. Le vehicule de fonction ne renseigne pas sur l'age du conducteur. Et pourtant, il suffit de croiser les metiers, les ages et les voitures en parc pour constater cela. De meme que les segments D,E sont attribués des 32/33 ans aux cadres sup dirigeants. et non a 57 ans age moyen du particulier acheteur.
popopo, Le mercredi 31 juillet 2019

Achetée "au nom d'un jeune", OK, mais payée par Papa-Maman ?
De plus, quelles sont les répartitions de valeurs des modèles achetés (soi-disant) "par les jeunes" comparées à celles de ceux achetés par les vieux ?
Enfin, un "vieux" peut acheter (à son nom) une voiture neuve conduite ensuite +/- à 100% par un jeune... (c'est mon cas / à ma fille...)
Donc, à mon sens, un faible intérêt pour cette étude Autoways...
FrancoisX, Le mercredi 31 juillet 2019

Très bonne remarque cher FrançoisX !
La Peuj 108 utilisée par mon fils de 24 ans est à mon nom (65 ans)
Bruno HAAS, Le mercredi 31 juillet 2019

Au fait comment est faite la stat sur l'âge quand il y a un co-titulaire ?
Mon fils de 7 ans est par exemple co-titulaire d'une de mes voitures de collection, on fait la moyenne ?
;0)
Lucos, Le mercredi 31 juillet 2019



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